减速机的结构特点介绍

　　减速机的传动比是固定的，但是在我们的实际操作中，有些机器是有几种不同的转速下进行工作的，这就需要我们在工作中不断的进行调整的。

　　我们的减速机一般都是由齿轮、轴、箱体等组成的，箱体是应该有足够的刚度的，为了保证我们的箱体的刚度以及散热性能，我们经常会在箱体外壁上制作个加强肋，为了方便我们的减速机的使用，我们还会设置一些透气孔以及检查孔，这对于后期的检查和维修是好处非常多的。

　　为了使得传动具有比较小的转动惯量，使得各级传动中大齿轮的浸油的高度大致一样，我们使得各级传动的正在能力接近于一样，使得它的外廓尺寸和质量一样。它们会依靠摩擦来进行传动，改变我们主动件和从动件的输出半径，实现我们传动比的无变化，我们根据需要能够随时的改变传动比。

　　其实减速机的结构相对还是比较简单的，主要我们还是需要了解，这样在使用以及操作的时候才会更加的方便的，也利于我们的工作的。

　　以上就是关于减速机的结构特点介绍，希望小编的文章可以给到大家一些帮助以及参考的价值。如果有需要订购减速机的客户可以直接与我司进行联系。